Nors žiema Lietuvoje šiemet negaili sniego, tikrieji slidinėjimo entuziastai vis tiek kraunasi lagaminus ir traukia ten, kur kalnai aukštesni – į Italijos, Austrijos ar Šveicarijos kurortus. Dažniausiai tokiose kelionėse automobilio nuoma žiemą tampa būtinybe, norint pasiekti viešbučius kalnuose.
Tačiau patyrę keliautojai žino: rezervuoti mašiną internetu yra viena, o atsiimti ją oro uoste – visai kas kita. Skirtingose Europos šalyse galioja kardinaliai skirtingi reikalavimai žieminei įrangai. Neįvertinus šių niuansų, atostogų biudžetas gali nemaloniai išsipūsti.
„Europcar Lietuva“ vadovas Einoras Čiagus dalijasi esminiais patarimais, kurie padės išvengti netikėtumų nuomos punkte ir kelyje.
Spąstai Italijoje ir Prancūzijoje: vasarinės padangos kalnuose?
Vienas didžiausių netikėtumų lietuviams, pratusiems prie privalomų žieminių padangų namuose, yra Vakarų Europos politika. Jei planuojate skristi į Milaną, Bergamą ar Lioną ir ten nuomotis automobilį, būkite atidūs.
„Populiariausios tautiečių slidinėjimo kryptys, kur nuomojamasi automobilį, yra Italija, Vokietija ir Prancūzija. Tokiu metu Italijoje ir Prancūzijoje visi automobiliai standartiškai yra su vasarinėmis padangomis“, – perspėja E. Čiagus.
Tai reiškia, kad bazinėje nuomos kainoje žieminių padangų dažniausiai nėra. Norint jas gauti, tenka mokėti papildomai, ir tai nėra pigus malonumas.
Norint išsinuomoti automobilį su žieminėmis padangomis, gali tekti mokėti pusantro karto daugiau nei už tokį pat su vasarinėmis.
Tautiečiai dažniausiai pasirenka automobilį su vasarinėmis padangomis ir papildomai išsinuomoja sniego grandines, kurios tokiu atveju yra privalomos važiuojant į kalnus“, – aiškina ekspertas.
Svarbu. Jei renkatės pigesnį variantą (vasarinės padangos + grandinės), privalote mokėti tas grandines užsidėti. Kalnų keliuose policija dažnai tikrina, ar turite grandines, o sningant – reikalauja jas naudoti.
Vokietija – saugesnis pasirinkimas
Tuo tarpu Vokietijos tvarka lietuviams yra kur kas artimesnė ir paprastesnė. Šioje šalyje, kaip ir Lietuvoje, žieminės padangos yra privalomos šaltuoju metų laiku.
Tai reiškia, kad atskridus į Miuncheną ar kitą Vokietijos miestą, nuomojamas automobilis jau privalo būti paruoštas žiemai, todėl papildomai rūpintis ar primokėti už padangas dažniausiai nereikia.
Dėmesio vykstantiems per Lenkiją
Jei nuspręsite į kalnus vykti savo automobiliu arba nuomotis jį šalyse, kur leidžiamos dygliuotos padangos, atminkite svarbią taisyklę. Lenkijoje dygliuotos padangos yra griežtai draudžiamos. Su jomis galite sulaukti solidžios baudos dar net nepasiekę Zakopanės ar Slovakijos sienos.
Kodėl automobiliai žiemą „streikuoja“ dažniau?
Nesvarbu, ar vairuojate nuomotą, ar nuosavą automobilį, žiema greitai atskleidžia visas silpnas transporto priemonės vietas. Nors bendras gedimų skaičius drastiškai neišauga, tam tikros problemos tampa masinėmis.
Pasak E. Čiagaus, pati dažniausia problema – akumuliatoriai.
„Automobilio akumuliatoriaus tarnavimo laikas paprastai siekia apie 4–6 metus, tačiau jo dėvėjimasis labai priklauso nuo eksploatacijos sąlygų. Dažnas važiavimas trumpais atstumais, ypač mieste, neleidžia akumuliatoriui pilnai įsikrauti, todėl jo talpa mažėja greičiau“, – sako specialistas.
Šaltis šį procesą dar labiau paspartina. Žemoje temperatūroje akumuliatorius natūraliai praranda dalį galios, o elektros poreikis automobilyje išauga (šildomos sėdynės, stiklai, veidrodėliai). Todėl net ir apynaujis akumuliatorius kalnuose, spustelėjus šaltukui, gali tiesiog neužvesti variklio.
Mitai apie variklio šildymą ir kiti pavojai
Ekspertas atkreipia dėmesį ir į vairuotojų įpročius, kurie žiemą gali pakenkti automobiliui. Vienas gajausių mitų – būtinybė ilgai „šildyti“ variklį stovint vietoje.
„Specialaus variklio „šildymo“ taikyti žiemą tikrai nereikia. Užvedus automobilį pakanka palaukti apie 10 sekundžių, kol alyva pasiekia visas variklio dalis, ir tuomet galima saugiai pradėti kelionę. Ilgas variklio laikymas užvedus realios naudos neduoda“, – teigia „Europcar Lietuva“ vadovas.
Be variklio, žiema negailestinga ir kitiems komponentams:
- Važiuoklė. Sniegu padengtos duobės ir po dugnu besikaupiantis ledas spartina pakabos dėvėjimąsi.
- Kėbulas. Druskos ir sniegas kaupiasi tarp ratų bei dugne. Po ilgesnių kelionių rekomenduojama automobilį nuplauti, kad išvengtumėte korozijos ir mechaninių pažeidimų.
- Langų skystis. Tai viena dažniausių klaidų. Jei skystis neatsparus šalčiui, jis užšąla purkštukuose. Bandant jį purkšti per jėgą, dažnai sugenda apiplovimo varikliukas arba perdega saugiklis.
Verta įsidėmėti. Nuomojantis automobilį žiemą, ypač drėgno klimato šalyse, dažnai pasitaiko prišąlančios durelės ar kuro bako dangteliai. Prieš kelionę įsitikinkite, ar automobilis švarus ir sausas, o jei turite galimybę – naudokite specialias priemones gumoms sutepti.
